Цвет основы, на которую будет наноситься автомобильная сольвентная или водная краска, имеет важное значение в получении желаемого результата. Краска, нанесенная на грунт неподходящего цвета, может изменить оттенок окрашенной детали достаточно сильно. Игнорирование или незнание простого правила приводит к браку и необходимости перекрасов, потраченному времени, нервам и деньгам.
Причина проблемы
Основным аргументом, который приходится слышать от наших клиентов, является: «У меня машина с завода была загрунтована таким-то цветом грунта, поэтому я использовал его». Это НЕПРАВИЛЬНО.

Не имеет значения, какая система цветоподбора используется при ремонтной покраске, это система для ремонтного окрашивания. Ничего общего с заводом автопроизводителем ее не связывает. При производстве авто используются краски с определенным пигментным составом и укрывающей способностью, при разработке формулы краски для ремонтной системы, пигментный состав другой. Каждый производитель лакокрасочной продукции ограничен лишь пигментами, имеющимися в своей линейке продукции.
В процессе колеровки, создавая краску «из того, что есть», колористы на заводе ЛКМ подбирают наиболее оптимальную основу для нанесения эмали - для лучшей укрывистости и получения необходимого оттенка. Когда конечный результат соответствует принятым допускам, формула краски и цвет основы вносятся в программу цветоподбора. Работают краска и грунт в паре: хотите получить точно такой же цвет – наносите краску на грунт того цвета, который указан в программе и ни на какой другой. Любое отклонение может привести к искажению оттенка.
Нанесение большего, чем положено, количества слоев краски с целью перекрыть грунт тоже недопустимо. Во-первых, большое количество слоев краски приводит к потере адгезии и последующему отслоению лака. Во-вторых, на некоторых цветах, оттенок грунта задает тон окрашенной поверхности и слабоукрывающая краска должна немного «просвечиваться», а если нанести вместо двух слоев пять – можно полностью перекрыть грунт и тем самым изменить цвет поверхности на более яркий и насыщенный.
Как это выглядит на практике
На фото результат нанесения одной и той же краски в три полноценных слоя на четыре тест-пластины, окрашенные в четыре цвета системы подложек PALINAL.


В данном случае грунт или основа белого цвета является оптимальным вариантом. Применение грунта другого цвета приведет к искажению цвета или излишнему расходу краски.
Следующий пример: нанесение красной базовой краски в три слоя на семь вариантов подложек по системе CROMAX. Изображение наглядно демонстрирует, что цвет основы в данном случае принципиально важен.



Как определить необходимый цвет грунта
Необходимый цвет основы (грунта) вам могут подсказать в магазине, где вы заказываете краску. Если вы решили воспользоваться краской по заводскому коду, то цвет грунта определяется из данных программы цветоподбора.

В случае заказа краски с колеровкой цвет основы (грунта) определяет колорист, который готовил краску.
В зависимости от системы, в которой он работает, цветовые основы могут различаться. Например:
- краски CROMAX предполагают нанесение на семь вариантов основы VS 1 – VS 7

- система NOVOL подразумевает использование пяти оттенков грунта P 1 – P 5

- микс-системы PALINAL основаны на четырех цветах подложек FONDO A, B, C, D

Получить необходимый оттенок основы (грунта) можно путем смешивания грунтов различных цветов (белый – черный) в определенных пропорциях.
Как самостоятельно определить цвет основы
Если грунтование авто будет происходить до посещения подбора красок и никаких сведений о необходимом оттенке основы у вас нет, то существует «народный» способ определения цвета грунта. Он не точный, но в некоторых случаях помогает приблизительно определить грунту какого цвета отдать предпочтение.
Воспользуйтесь камерой телефона и любым редактором фотографий. Сделайте фото автомобиля, затем получите при помощи обработки монохромное (черно-белое) изображение, убирая насыщенность цвета.
Для примера возьмем автомобиль VW с кодом краски LY3D.


Проверяем по программе PalColorFinder от PALINAL.

Для краски данного кода предлагается темно-серый (FONDO С) оттенок подложки.
О пятидесяти оттенка серого можно спорить сколь угодно долго, но все же это не белый и не черный.
Что делать если уже загрунтовано неправильно
Если при ремонте был использован грунт не того цвета, то перегрунтовывать не нужно. На подборе красок вам могут изготовить базовую эмаль подходящего цвета или самостоятельно смешайте грунты «мокрым по мокрому» получив необходимый оттенок. Перед покраской сперва нанесите один из этих составов, перекройте грунт наполнитель и создайте необходимый цвет основы. Затем наносите основной цвет.
Данным способом для формирования правильной основы можно воспользоваться, когда цвет грунта подходящий, но в процессе шлифовки образовалось множество протиров или деталь загрунтована пятнами. Так вы значительно сократите расход основной краски.

В заключение
Наша практика показывает, что вопрос цвета основы является одним из наиболее актуальных. Хорошо подобранные краски, нанесенные на неподходящую основу, вызывают разнотон и брак при покраске с последующим разбором кто прав, а кто виноват. Маляры, не прошедшие должного обучения, все еще не понимают важности это момента для получения приемлемого результата. Надеемся, что нам удалось внести некоторую ясность в данном вопросе.